i3 宝马

尖端的i3 宝马

星期一在伦敦、北京和纽约推出了i3宝马,它有着很多尖端技术。根据绿色汽车报道,那辆宝马的第一的电动车有四个椅子和四个门。但是,后门铰链连接到后柱,所以使前门必须首先被打开,以便可以打开后门。

车身是碳纤维复合材料造成的(CFRP)。i3宝马是第一款量产车以轻质材料,但是很强壮。强壮的构架让i3不需要中立柱,所以从后门的进入更方便。i3 的地面是平地没有“传动轴通道”,然而汽车的车轮有90英寸,轮胎是155/70。

宝马为i3准备了三个层的内部装饰就是Mega、Giga 和 Tera。这辆i3有着锂22千瓦果酱的电池,电池有204公斤的重,放在汽车的地面。那个电池为电动机有125千瓦(170匹马的力量)。那个电动机放在后面。这电机能扭矩184磅-英尺得了皇冠。

选装发动机可以在后面装下来。650cc的动机串列双圆柱有34匹马的力量是为了能够在电池有发电,所以没有直接在发扭矩车轮,像其他的电动车那样。汽车之油箱为双缸发动机只是适合9升。

i3宝马的一共重量是1.225公斤,但如果再加上可选的汽油车的重量增加150公斤。i3的重量分布接近理想的数50 – 50。i3的加速度以“舒服”的方式从0至60每小时英里数“接近”7秒就是一个从三个方式是跟顾客需要的。

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