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北美很高的需求,提升General Motors的利润

General Motors(GM)公司写下比想象中还要高的季度利润。这都是因为在北美的需求很高,而削减成本为了争取在欧洲的贸易。在第二季的纯利跌落成一百二十万美元或者每股七十五美分。去年的纯利可是一百五十万美元或者每股九十美分。 继续阅读北美很高的需求,提升General Motors的利润

四家汽车制造商合作来推广电动汽车充电站

丰田汽车公司,日产汽车有限公司,本田汽车有限公司以及三菱汽车公司宣布将合作来推广电动汽车充电站。那四家汽车制造商联合起来建设基础设施,也顺便让在日本使用电动汽车的人民可以很舒适。

建造电动汽车充电站与hybrid “plug-in”被认为已经很迫切。在2013年财年,为了建造快速充电站以及增加替代能源汽车,日本政府也已经准备1000,5亿日元(105万亿盾)的资助金。那四家公司也准备拿出资金来分担一些费用,也顺便保持已经营业的其余充电站。现在,在日本的每都道府县都互相提出计划来充分利用那个资助金。有四家在日本最大的汽车制造商的合作,希望建造基础设施能加快速度,以及好好利用政府的资助金。

目前可以用三个最基本的方式来充值电池。首先,就是最基本的方式,可以在家或公寓充电。第二,就是在达到目的地才充电,可以在几个公共场所,就像购物商场,百货商店,或者小市场以及饭店。这次的充电是为了要回家的准备得了皇冠。第三,途中充电,这是为了出远门而准备的。可以在高速公路的休息区,加油站以及在路边的商店充电。

电池充电的范围越宽越大,那么使用电动汽车的人民们可以走遍日本。 这次的合约,四家制造商同意来实行四个要点,就是:

1。推广在日本的电动汽车充电站。增加普通充电(NCS)的数量变成8.000 地方以及快速充电(FCS)成4.000地方。每个设备都按照它的作用,NCS是准备给停留较久的人,而FCS是给暂时停留,或者只是要休息一下的人们。

2。推广暂时的充电站,包括承担建造费用以及暂时的保养。

3。建造给消费者能安全使用的充电站,与已经有在经营的充电公司合作,就像到所有的充电站只需要用一张卡而已。

4。政府有计划要增加电动汽车或者hybrid “plug-in”的数量,以在2020年买新的比率15-20%。